ENKEI - RPF1

• Rin de 15", 17" y 18"
• Ancho del rin 8", 8.5", 9" y 9.5"
• Patrón de Birlos 4x100, 5x100 y 5x114.3
• Offset de +28, +35, +38,+40 y +45mm
• Center Bore 56, 73 y 75mm
• Color: Gold

 

Enkei RPF1

Los radios gemelos del Enkei RPF1 logran una mejor dispersión de la tensión en las curvas, frenadas bruscas y conducción en carreras extremas.

 

DISEÑO CENTRAL: El diseño de bolsillo de Enkei alrededor de los círculos de pernos aumenta la rigidez y mantiene la rueda más fría durante la conducción agresiva en carreras.

 

PROCESO MAT: El moldeado mediante el proceso MAT reduce el peso de la rueda entre un 10 % y un 15 %. Cada libra de ahorro de peso no suspendido tiene el efecto de reducir el peso total del vehículo en 20 libras.

 

MAT Technology

Enkei desarrolló un nuevo proceso de fabricación para producir la próxima generación de llantas de aluminio. La tecnología más avanzada (M.A.T) combina la tecnología de ruedas de fundición de una pieza con una tecnología de formación de llantas llamada proceso de hilado. El uso de esta nueva tecnología de fundición y formación de llantas mediante el proceso M.A.T es fundamental para mejorar drásticamente las propiedades del material y la resistencia de las ruedas. La tecnología Rim-Rolled da forma a la llanta para mejorar la elongación del material sin sacrificar la dureza de las ruedas.

 

SPEC-E

Todas las ruedas Enkei están diseñadas para pasar pruebas rigurosas. De hecho, Enkei estableció su propio estándar de prueba llamado "Spec-E", que es más estricto que los requisitos de JWL. La configuración de prueba Spec-E de Enkei requiere un punto de caída más alto en la prueba de impacto y un 20 % más de ciclos para las pruebas de fatiga por flexión rotatoria y fatiga radial dinámica que los estándares JWL. Spec-E representa la confianza de Enkei en su tecnología y la calidad de las ruedas Enkei.